气动调节阀的结构特点与工作原理

气动调节阀的结构



气动调节阀是一种以压缩空气为动力的调节阀型号，主要由气动执行机构、定位器、阀体及一些附件组成。气动执行器为驱动部分，内有隔膜或活塞、弹簧等部件。定位器为控制部分，可接收控制仪器仪表发送的电流或电压模拟信号，根据信号的不同控制气执行机构做不同的动作。阀体为气动调节阀的工作部分，内有阀芯和阀座，阀芯通过阀杆与气动执行机构相连。附件主要有气动三联件、手轮机构、电磁阀等部件，根据需要选择不同的附件组合，能保证气动调节阀更好的工作。

气动阀的特点

因为气动调节阀采用气源驱动，运行无需用电，组成也没有其它电子原件，所以在使用中可避免出现电动阀容易产生的电弧、火花等危险源，而且还具有故障、断气复位的功能，即发生故障时，可根据工况管道安全的需要，在发生故障后阀门自动恢复到全开或全闭的状态，这些气动调节阀的优点是普通电动阀不能做到的，在一些对防爆有要求或其它安全需要的工况场合使用安全性要远高于使用电动调节阀。而且在工作中气动调节阀响应、动作速度更快。

气动调节阀结构及原理



气动调节阀在工作时，气源通过管道接到气动执行器上，驱动执行机构通过阀杆带动调节阀阀芯做启闭动作。定位器可接收控制仪表发送的模拟信号，根据信号大小的不同，控制气动执行机构带动阀芯不同的开度，实现调节管道内流量、压力参数大小的目的。根据不同的动作方式，气动调节阀有气开型和气关型两种，以气开型为例，如气动执行器中的压力增加，带动阀芯的开度增加，当输入的气压达到上限，调节阀即处于全开的状态。反之，输入压力如果减小，则带动阀门向关闭的方向动作，当空气压力没有时，阀门就处于全闭的状态。而气关型气动调节阀的动作方式与气开型正好相反，如压力增加阀门向关闭方向动作，直至全闭，压力减小阀芯则往开启发现运动，直到全开。